Naha pangropéa pangropéa: 5 saringan kritis anu manjangkeun kahirupan kendaraan anjeun

Upami anjeun supir treuk, anjeun terang rig anjeun langkung ti ngan ukur kendaraanana. Tapi di dieu frustasi umum: dua treuk, sami sareng, mesin anu sami, rute anu sami ... Marengan anu sangat, bari anu milarian sapertos impian. Éta carita Lao Wu sareng Lao Li, dua treuk Cina anu ngagaleuh treuk anu sami dina waktos anu sami. Truk Wu Lao dikelompolan ku kakuatan saluran lemah, bising anu aneh, ngaroko hideung, sareng akselerasi shaky. Lao li? Éta tetep di jalan, dipercaya sareng efisien.

Bédana? Pangahirna.

Truker sering nyarios, "30% perbaikan, 70% upkeep" -anding aranjeunna leres. Konci pikeun ngajaga treuk anjeun ngajalankeun lancar dina sistem filtration na: pahlawan unsung anu ngajaga kokotor, lebu, sareng komponén kritis anjeun. Di handap, urang ngarobih 5 pormat penting unggal supir treuk kedah terang-kumaha aranjeunna tiasa damel, sareng nalika ngalabeman pangropéa sareng kabeungharan pangropéa.

1. Filter Udara: Mesin's "Parung"

Pikirkeun mesin treuk anjeun salaku jalma-upami anjeun ngambekan hawa kotor, anjeun gering. Sami kanggo mesin anjeun. Sipil lembarangkan lebu, pasir, sareng partikel tina hawa saméméh ngagem prémaran, turboosger, sareng pistokers.

Naha aya diitung pakait: OEM vs. Pasang

• OEM (Pabrikan Peralatan Asli) Saringan: Leres, aranjeunna langkung seueur-tapi aranjeunna patut. Saringan oem nganggo kapadetan anu luhur, kertas saringan lemes anu kasaimbangan udara jeung filing. Pikeun treuk tugas, sarat-saringan OYY ngan ukur ngabersihkeun dina 10,000 km sareng ngagantian dina 20,000 km.

• Saringan sasarap:Langkung mirah, tapi picilakaeun. Clog kertas anu berkualitas gancang (sababaraha peryogi ngagantian awal sapertos 5,000 km) sareng tiasa ngantep partikel leutik Dina waktosna, ieu nyababkeun karuksakan klét, awas konsumsi minyak, sareng kosépék hideung anjeun langkung di perbaikan tibatan anu disimpen dina saringan.

Tips Pro pikeun dianggo

• Lapisan-lapis (liner jero) saringan: Sababaraha saringan oEM ngagaduhan liner jero tambahan. Tong miceun deui! Éta nambihan halangan kadua ngalawan lebueses rupa, bahkan upami rada ngurangan seuneu (anjeun moal perhatikeun bédana dina nyetir dinten).

• Passtalter urat:Salawasna parios saringan "payun" sareng "Balik deui". Masang deui mundur bakal nyababkeun haseup hideung dina ngamimitian sareng shutdowns ngadadak-ngadorong kasalahan ieu pikeun setrés mesin anu teu perlu.

2. Saringan minyak: ngajagi mesin aliran "anjeun"

Mesin mesin mangrupikeun kahirupan bandung treuk, tapi nyokot anjeunna bahasa, kokotor, sareng sludge salaku nguling. Saringan minyak anu nepikanikan perua ieu, ngajaga minyak beresih tina minyak beresih sareng nyegah karusakan bagian kritis sapertos cranksherfts, sareng klep.

Lokasi variasina ku jinis treuk

• Treuk tugas beurat: Filter minyak biasana di sisi atanapi luhureun mesin.

• Treuk tugas-tugas: Milarian aranjeunna di payun mesin.

• treuk mikro: sering dipasang di handapeun mesin (gampang aksés nalika parobihan minyak).

Jenis & Pangropéa

Sarar sararik (dua gaya utami: saringan kertas sareng saringan jéntré bonus (kalayan kalsiék anu diwangun, sareng klepelles Paduli tipeu, henteu pernah skip kualitas. Saringan anu murah bakal clog awal, maksa minyak kotor pikeun ngiderkeun sareng ngagem mesin anjeun. Turutan manual trék anjeun pikeun diskal ngagantian biasana unggal 10,000 dugi ka 15,000 km, atanapi kalayan unggal parobahan minyak.

3. Filter bahan bakar: Bahan bakar sareng kinerja kuat

Mesin proesar modern (khususna euro v / vi atanapi cina v / vi vi) sénsitip kana pangotor. Komo partikel atanapi cai di burari bisa nyitaan clog, ngirangan kakawasaan, sareng karuksakan sistem bahan bakar total répangan. Sarua bakar ngabeungitkeun perumanérér ieu, mastikeun mesin anjeun janten bakar beresih.

Pelabuhan dua tingkat: Entong skip

Kaseueuran treuk gaduh sistem saringan duaan:

1. Saringan primér dina Chassis (nangko lebu sareng cai ageung).

2. Saring sekundér deukeut mesin (filing anu saé pikeun partikel leutik).

Kadua saringan peryogi cék biasa. Panawaran bahan bakar anu dirancang pikeun nyumponan standar-situs anu énggal-énggal henteu nyertakeun salaku tuntas, ngarah ka gagal gagal anu hargana rébuan rébuan.

Aturan ngagantian

Ngarobih saringan bahan bakar unggal 10.000 km, atanapi langkung lami upami anjeun perhatikeun:

• akselerasi laun

• Ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar

• Mesin spive dianggurkeun

4. Filter uréa: kanggo treuk anu patuh émisi (euro v / vi)

Upami treuk anjeun nganggo pangurangan katerpék katalitik (sc) sistem (dibutuhkeun kanggo euro v / vi sareng Cina V / VI / VID standar henteu tiasa dianggo. Éta pemegatan saringan ti biesel Caffle cairan (def / urea), nyegah clogs di scalis sareng slalis.

Konci konci

• Interval ngagantian: Unggal 10.000 Km-singkronisasi ieu kalayan parobihan suluh anjeun pikeun ngahemat waktos.

• Anggo uréa teuing: uréa anu gumantung (sering bakal dijual salaku "anggaran" def "anu ngandung ion logam anu dikonsumsi. 50 botol uréa anu goréng tiasa ngakibatkeun 2,000+ dina repot tongkat oem.

5. Pengering hawa: Kasalametan pikeun rem anjeun

Truk nganggo hawa anu dikomprés pikeun hawa ngerem sareng dikomprés nahan Uap. Upami yén irisan katirisan dina cuaca tiis atanapi corrodes klasip dina cuaca panas, brot anjeun tiasa gagal. Kerrier hawa ngaleungitkeun cai sareng kusun sistem hawa anu dikomprés, ngajaga obat anjeun sareng aman.

Gampang dipanggihan, gampang ngajaga

Anjeun bakal mendakan pengering hawa di sisi kénca atanapi bagian batin tina pigura treuk-éta hésé. Kanggo treuk tangguk, jasa yén unggal 10,000 dugi ka 20,000 km (ngagantikeun unsur desiccant atanapi saringan anu diperyogikeun).

Naha éta henteu tiasa

Pengerjaan hawa anu diabaikan ngabalukarkeun:

• silinder master bocor

• Klepatan gancang gancang

• Breed atanapi anu teu tanggung jawab

Masalah ieu henteu ngan ukur ngarugikeun artos-aranjeunna nempatkeun kasalametan ngeunaan résiko.

Pikirkeun akhir: Pangropéa mangrupikeun investasi, sanés biaya

Kasalahan Lao Wu éta motong juru dina saringan sareng upkeep. Anjeunna ngagaleuh 100 dina filter hawa ngawumkeun, tapi langsung réngsé 3.000 perbaikan mesin sareng kaleungitan saminggu karya. Lao li? Anjeunna macét ka saringan Oem sareng pangropéa rutin-treuk rutin dijalankeun sacara dipercaya, sareng anjeunna nyéépkeun waktos di warung sareng sababaraha waktos di jalan.

Pikeun treuk dunya, rig anjeun mangrupikeun alat anu paling penting anjeun. Ngubaran sapertos hiji:

• Pilih saringan oem (aranjeunna langkung lami sareng ngajagi langkung saé).

• Tuturkeun interval ganti (entong ngantosan ngarecahna).

• Pariksa saringan salami pamariksaan pre-perjalanan (nyekel masalah alit).

Dina ahir poé, pangropéa anu saé henteu ngeunaan belanja artos-éta ngeunaan tetep treuk anjeun, sareng bisnis anjeun, anu maju.