Supir treuk nyangka WP12 WP12 sareng WP10mesinanu hébat kanggo perjalanan pondok- sareng sedeng-kajauhan. Jani-treuk 6x4 ti Shacman, grup treuk tugas beurat nasional, sareng sinotruk nganggo aranjeunna kumargi disusik. Pengherik ieu ngagaduhan kakawasaan anu hadé sareng tokter, ngan anu anjeun peryogi pikeun jenis rute rute. Jalma-jalma milih alachai utamina kusabab mesin kuat, disimpen dina bahan bakar, sareng lami lami. Gangguan karanjang anu pondok - sedeng-jarak biasana hartosna barang beurat sareng jalan sesah, janten anjeun peryogi mesin kalayan sababaraha oomph. Beatcha Beatchai nyocogkeun tagihanana.
Wp10 wp10 sareng WP12mesinPasihan anjeun 310-350 HP sareng 400-460 HP. Aranjeunna ngawangun kudu kuat sareng pamindahan anu gedé, anu teras-sami sareng ideu anu gaduh kakuatan. WP10 sareng WP12 pasihan anjeun di torque In600 NM sareng 2060 NM, dugi di 1200-1400 rpm. Rpm. Rpm sareng 1000-1400 rpm. Anu masihan kakuatan pikeun ngaliwat mobil sanés tanpa hariwang. Ditambah, Gantung WP10 gantung kana torque bahkan dina kacepetan handap sareng tiasa dianggo hébat sareng jalur tukang panas. Kombo éta angkat bukit pikeun angin ngahiliwir; Anjeun ogé tiasa angkat langkung saé tibatan treuk sanés di pasir anu sami.
Kalayan rating nikmat badé turun sareng treuk treuk cadas, supir leres-leres peryogi treuk anu ngahambat suluh. Gas mangrupikeun biaya anu ageung, pas nepi ka ditu sareng tol, sareng nyimpen bahan bakar nyaéta konci pikeun ngadamel deui. Janten, angkat treuk anu henteu tuang bahan bakar mangrupikeun cara pinter pikeun mawa artos langkung seueur.
Weichai, preter mesin top di China, leres-leres ngaganggu simbalan. Aranjeunna parantos nyundut sapertos, totis, grees, sareng niiskeun pikeun nyambungkeun langkung saé sareng teu dipotong dina sampah. Ieu tiasa ngahemat anjeun dugi ka 4% tina bakar. Ditambah, sosogai ngajantenkeun anjeun gaduh kakuatan anu cekap bari nganggo desain beulah lapangan dina kecepatan anu rendah. Éfutinya ngajalankeun dina lepasan langkung saatos tibatan brers sanés nalika anjeun nyetir biasana, anu motong turun dina gisan sareng tiasa nyimpen anjeun pikeun 10% kanggo beuleum!
WeChai salawasna nganggo bagian anu saé sareng parantos ngadamel desain mesin langkung saé. Perkara sapertos blok mesin jinis, litang silinder garing, sareng pan minyak anu langkung kuat nulungan mesin damel di tempat anu sanés sareng tetep ngalampahkeun. Hal ieu nyababkeun mesin weichawa gumantung sareng masihan nami padet di pasar.
Mesin WP12 WP12 tiasa dianggo pisan. Éta lulus tés dina 4700 meter, bahkan di 3500 meter, éta nempatkeun kakuatan anu sami. Ditambah, éta butuh gancang dina tiis anu teu diperyogikeun dina -15 derajat wanci. Eta malah tiasa ngamimitian dina -40 derajad Celsius upami anjeun prehate. WP12 ngaluarkeun tanpa hiccups sesah pikeun digawé damel, janten truker ngagali éta.
Yén wCS sistem ngerem scofer songkok langkung kuat - cucuk langkung hadé hartosna nyetir langkung aman. Tambihkeun, sél mars anu langkung lami, nalika anjeun ngarobih aranjeunna jalan kirang sering, sapertos 2-3 kali sataun kirang !.
Sareng nalika elabilitas, WP12 nyaéta luhur-kiyeu. Éta parantos diuji sacara tuntas, sareng B10 umur na hirup 15 juta kilométer. Éta mil langkung saé tibatan mesin sanés dina kelas anu sami.
Kalayan interstral perangkat minyak cai langkung saé sareng biaya pangropéa handap, mesin WP12 mangrupikeun paditu anu saé pisan.