Sanaos jinis-jinis sistem lebur (sapertos bedug sareng disk) ngagaduhan struktur khusus, prinsip dasar, prinsip dasar sami, anu ngagunakeun gelembung di antarana nganggur.
Prinsip méteran pad rupa remak utamina pikeun ngarobah énergi kinétik kendaraan kana énergi panas ngaliwatan gesekan, sahingga ngahontal deceleration atanapi lirén tina kendaraan. Nalika supir léngkah dina pedal rem, cairan maring tinggi tinggi diaktipkeun, ngadorong piston dina caliper kana cakram rem, atanapi park). Dina prosés ieu, permukaan antara hampang show sareng disk, for dibentuk, ngarobih tanaga kubu kinétik kanker kana énergi panas, diantitas sacara efektif ngalambatkeun kendaraan. Generasi pangedrahan ieu gumantung kana henteu ukur dina bahan sareng desain pegar tanduk, tapi ogé dina operasi fakim anu efektif pikeun mastikeun gaya.
Salaku tambahan, Jinis-béda tina sistem rem (sapertos bedug sareng disc) gaduh struktur khusus anu béda, tapi prinsip dasar, anu nganggo padd. Contona, dina piceun, wilujeng caliper anu ngagem ku conxial nyekek ku roda hidrolik, sedengkeun pan kuburan panyebaran anu nyauran sacara internal, ngarobih freeding internal, ngarobih freedings tina muter.