Transmisi DSG Dilereskeun Otomatis

Prosés perbaikan sareng remanufacturing museurkeun kana integritas mékanis inti tina séri 12JS, mastikeun yén huntu gear, synchros, sareng aktuator hidrolik nyumponan kasabaran pabrik asli. Ku ngagunakeun Transmisi Otomatis Direct Shift Gearbox khusus, operator tiasa ngajaga kurva torsi khusus anu diperyogikeun pikeun logistik jarak jauh sareng operasi pertambangan tanpa biaya tinggi unit pabrik énggal.

Kaunggulan

● 12-Speed ​​High-Torsi Kamampuh

Modél 12JS160T / 180T / 200T diwangun pikeun ngadukung torsi input anu luhur tina mesin 11L dugi ka 13L, nyegah slippage atanapi overheating nalika ngangkut beban pinuh.

● Rapid Shift Tanggapan

Desain dual-clutch ngamungkinkeun pikeun papacangan gear leuwih gancang dibandingkeun transmisi manual standar, nu ngurangan maké clutch sarta ngaronjatkeun efisiensi akselerasi dina sasmita lungkawing.

● OEM Mounting kasaluyuan

Transmisi DSG anu Dilereskeun Otomatis ieu nganggo pola perumahan bel Shaanxi sareng MAN standar sareng splines aci kaluaran. Ieu ensures nu bolts transmisi langsung ka mesin jeung driveshaft tanpa merlukeun adapters custom atawa modifikasi.

● Calibrated kontrol hidrolik

Awak klep internal sareng solenoid diuji pikeun mastikeun logika shift cocog sareng ECU mesin asli, nyegah "moro gear" sareng mastikeun pangiriman torsi lancar dina RPM rendah.

● Diverifikasi durability mékanis

Unggal unit anu dilereskeun ngalaman uji beban pikeun ngonfirmasi integritas struktural casing sareng alignment tepat tina countershafts, mastikeun kotak gear tiasa tahan lingkungan geter anu kontinyu.

Naon Transmisi DSG anu Dilereskeun Otomatis?

Transmisi DSG anu Dilereskeun Otomatis nyaéta kotak gear dual-clutch anu ngajadikeun otomatis prosés pamindahan transmisi manual 12-speed tugas beurat. Ngagunakeun hiji clutch pikeun susunan gear ganjil sarta séjén pikeun susunan gear genap, ngamungkinkeun gearbox nu kalibet gear salajengna bari hiji saméméhna masih dina load.Product ApplicationTransmisi ieu mangrupa bagian ngagantian primér pikeun treuk beurat-tugas dilengkepan drivetrains Shaanxi, MAN, atawa Foton. Éta khusus dianggo dina modél 371HP dugi ka 540HP (sapertos HOWO T7H sareng C7H) anu beroperasi dina logistik, infrastruktur, sareng angkutan kargo beurat dimana shifting frékuénsi luhur sareng kapasitas towing beurat diperyogikeun.

FAQ

Q: Kumaha model 160T, 180T, jeung 200T béda?

A: Angka ngagambarkeun kapasitas torsi input maksimum (misalna, 1600Nm, 1800Nm, jeung 2000Nm). Milih modél anu leres gumantung kana tenaga kuda mesin anjeun sareng beurat total beban anu anjeun badé angkat.

Q: Naha transmisi ieu cocog sareng séri HOWO T7H?

A: Leres, unit 12-speed ieu mangrupikeun konfigurasi standar pikeun seueur model T7H sareng C7H nganggo mesin MAN atanapi Sinotruk. Kami ngarékoméndasikeun mariksa count spline dina aci input anjeun pikeun mastikeun hiji patandingan pasti.

Q: Dupi unit repaired kaasup éléktronika internal?

A: The DSG Transmission Assembly Automatic Gearbox hadir sareng unit kontrol terpadu sareng solenoids anu parantos dipasang sareng diuji, ngamungkinkeun pamasangan "plug-and-play" sareng kabel kabel anu tos aya.

Spésifikasi produk